Bastianin és Marquez között kemény küzdelem folyik, az olasz pilóta élénken reagál a nyolcszoros helyi bajnok előzési kísérleteire. Az új MotoGP bajnokság az elmúlt négy futamot zárja, ami már így is bet at home vélemény figyelemre méltó szezon volt a szoros versenyek után. Jorge Martin 21 ponttal vezeti az új tabellát Francesco Bagnaia mögött, a legújabb olasz pedig annyiszor próbálja meg növelni a hátrányát, amennyit csak tud, mindössze néhány futammal. A páros számos problémával küzdött a szezon során, ezért az egyik céljuk a balesetek elkerülése volt.

Ez volt Binder ötödik szezonja a csapatnál, és a 2024-es MotoGP™ pontversenyben az ötödik helyen végzett. A Tech3-mal kötött szövetség megkötése óta a Petronas is megjelent (2019), és a csekkfüzetét arra használta fel, hogy az M1 legújabb követelményeit kielégítse, mielőtt 36 hónappal később távozott. A Sepang Racing Team legújabb igazgatója, Razlan Razali a lehető legjobban kitartott a csapat mellett, azonban a Yamaha sok egyensúlyhiányt és kockázatot fontolgatott a ciklusokkal kapcsolatos döntéseikben, és úgy döntött, hogy nem tölti fel az új csomagot, hanem egy jó szatellit helyett marad.

Az Aprilia volt az egyetlen igazi márka a Ducati mellett, amely segített megnyerni egy kiváló, teljes időtartamú MotoGP™ versenyt 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének az Amerikai Nagydíjon. Ha szeretnéd pontosan megnézni, mi történt a 2024-es MotoGP™-ben, visszanézheted az összes csatát a motogp.com VIDEOPASS-on. Pol Espargaro igazi Yamaha-pilótaként, Tech3 ruhában készítette a MotoGP-s bemutatkozásukat. A Motorsport.com-nak adott interjúban a 2016-os év előtti tesztek után világosan kijelentette, hogy segítségre van szüksége, hogy soha ne jelenj meg.

MotoGP Japán Nagydíj – Nézd meg, jegyzőkönyv, és hol lehet megnézni? | bet at home vélemény

Valószínűleg az egyik legsikeresebb közösség a MotoGP™ rekordjában, amely címvédő motorjairól és régóta kerékpározóiról ismert. Az új gyári Honda csapatnak nehézségei voltak a MotoGP™-ben a frissen felállított szintre való visszatéréssel, mivel a korábbi legnagyobb kategóriabajnok, Mir állt az élükön. Pénteken kezdetét veszi az első hétvége, amelyen kategóriánként több szokásos pálya is lesz, amelyeket most P1 és P2 néven emlegetnek. Ezen pályák eredményei határozzák meg, hogy mely versenyzők jutnak be közvetlenül a legnagyobb kategória Q2-jébe, és azoknak a Q1-ben kell versenyezniük.

2024. október 4., szombat

Nagy-Britannia nyolcszor áll Japán mögött, és mivel a lecke pillanatai elérik a helyi versenyek színvonalát, nehéz lesz őket elkapni az Egyesült Királyságban. Izgalmas motorsport fejlesztéseket, állapotokat fedeztem fel, és promóciókat közvetlenül az e-mail címemre küldhetek. Ne feledkezzünk meg a legújabb kiejtési átalakulásról az új pillanatok kimondásakor, mert ez az egyetlen igazi kihívást jelentő dolog. De elegendő gyakorlással hamarosan második karakter lesz, ezért nem is kell rá gondolni. Az új létesítmény, az Aprilia parti, amelyen a friss, magasan képzett spanyol pár Viñales és Espargaro is részt vesz.

Annak érdekében, hogy továbbra is elérhetővé tegyük a szakmai újságírásunkat, weboldalainkon hirdetéseket teszünk közzé. Szeretnénk azonban lehetőséget biztosítani arra, hogy hirdetésmentes és követőmentes weboldalt használhassunk, és továbbra is használhassuk a hirdetésblokkolót. Az év elején induló 22 ​​versenyzőből 16 volt a legnagyobb kategóriabajnok, 136 győzelemmel. Amióta először elkezdték a programjukat, mind a 22 versenyző legalább 10-12 Grand Prix győzelmet szerzett a címkéken szereplő összes kategóriában, összesen 347 győzelmet arattak.

Luca Marini, a Honda legjobb versenyzője a 14. helyen ért célba, Johann Zarco pedig büntetést kapott, amiért csapattársa elütötte Takaaki Nakagamit. Pedro Acosta álma az első MotoGP-győzelemről a szombati japán versenyen rémálommá vált. Az új KTM-es újonc, aki éppen pole pozícióból indult, rendet teremtett az új versenytársak között, mielőtt mindössze öt körrel a vége előtt kisiklott. A nehéz kezdés ellenére Acosta gyorsan visszaszerezte a vezetést, miután Pecco Bagnaia a verseny elején kiszedte a kezéből.

Malajziában a Yamaha ismét négy motorral rendelkezik a versenyzésre – a versenymotorosok számán felül –, amit az elmúlt néhány szezonban nagyon figyelmen kívül hagytak, miután hagyták, hogy a kísérőcsapataik meghaljanak, mert nem hittek abban, hogy képesek lesznek behajtani a versenydíjat. Ez rendkívül drasztikus, mert jól mutatja az új Yamaha-szakemberek legújabb mentalitását, akik elsősorban az új szerződést tekintették bevételi forrásnak, azaz a különálló közösségek létrehozását, ami egyben a másik üzleti út is. Egy hónap telt el a természetes kalandtól a Gresini Rushing MotoGP™-ig, ahol fél tucatnyi, a legnagyobb kategóriában kieső győztes, Marc Márquez csatlakozott a Honda helyéhez, hogy unokatestvére, Alex oldalán versenyezzen. Marc nem hagyott cserben, rendszeresen dobogós helyen áll, és legalább három futamot nyer, valamint egy érzelmes első MotoGP™-győzelmet aratott több mint ezer hónap alatt, szemben családja rajongóival az Aragóniai Nagydíjon. A Formula–1-től a MotoGP-ig egyenesen az új paddockból jelentkezünk, miközben mi is szeretjük a sportunkat, akárcsak ti.

Pontosan mit kezd el megszállni az ausztrálok az új 2024-es Solidarity MotoGP™-ben?

Íme minden, amit tudnod kell, beleértve a verseny kezdeti részleteit is, a 2023-as japán MotoGP™-ről. Ezzel a futammal Pecco Bagnaia veszélyesen közel kerül George Martinhoz a címben, és ez azt mutatja, hogy a srác továbbra is életveszélyes kihívója a címnek, miközben Acosta balszerencséje megfosztott téged egy első MotoGP-győzelmétől. Az elmúlt évben a nézők kaotikus versenyt láthattak, mivel a csapadék több mint… Káosz uralkodott a réssávban, miközben mindkét pilóta a boxutcában volt a nedves gumikkal, és a nedves motorjaikkal is.

A 2024-es MotoGP™ év új sztárkerékpárosai Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, mindhárman a Ducati szerverein versenyzők közül. Közülük 17 versenyen indultak, amelyeken Bagnaia figyelemre méltó 11 győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három versenyen nyertek a Desmosedici GP23-on. Olvasd el a MotoGP™ 2024 teljes útmutatóját – találd meg a legjobb közösségeket, a sztármotorosokat, és tudd, hogyan formálhatsz meg egy nagyszerű világbajnoki évet. Mind az új létesítmény tagjai, mind a Pramacból érkezők számára fontos, hogy az új pálya a jobb választás legyen.

Azonban senki sem kételkedik abban, hogy a 2022-ig tervezett négy motoron kívüli néhány motor eltávolítása még nem játszott szerepet. Épp ellenkezőleg, abban az időszakban, amikor az M1 lemaradt a szezonról és annak különleges szilárd kérdéseiről – a sebességről és a tapadásról. Az adatok felének összegyűjtése az előző évhez képest, tehát a versenyhelyzetben, jelentősen lelassítja a szervezetet, és növeli az új körülmények javításának valószínűségét, amelyek a jelenlegi időpontokban nem voltak pontosan egyformák. Tehát ez, kombinálva a türelmi idővel, amelyet Maxim Bartolininek, a Ducatitól egy évvel ezelőtt kinevezett új technikai igazgatónak kellett adnia, mielőtt megítélte volna a legújabb teljesítményszinteket, megmutatja, hogy Quartararo és talán Alex Rins miért voltak az új munkaidő-nyilvántartások alján a 2024-ig tartó időszakban.

Hogy kijusson ebből a helyzetből, a Yamaha úgy döntött, hogy szövetségeseket kell találnia, és itt jön képbe az új megállapodás, amelynek értelmében a Pramac lesz a legújabb szervizcsapata. A Paolo Campinoti által létrehozott partnerségnek semmi köze sincs a korábbi szatellit közösségeikhez. Sem az RNF-fel (2022), sem a Sepang Race Community-vel (2019 és talán 2020), és még rövidebb idő alatt a Tech3-mal, amely közel húsz éve a legfontosabb partnerük. „A motorom iránti időm nem állt meg az elmúlt évben” – mondta az Aprilia korábbi pilótája.

A legújabb Ducati létesítménycsapat tagjai a MotoGP™ legjobb teljesítményét nyújtották az idei évben, és 2024-ben is folytatták a győzelmek sorozatát a kétszeres MotoGP™ közösségi bajnok Bagnaia jóvoltából, aki egészen az év legújabb csatájáig küzdött a nevének megőrzéséért. Ez a teljes lista az új MotoGP™ szervezetekről és versenyzőkről 2024-ben, beleértve a használt motorokat, a legújabb versenyzők rajtszámait, nemzetiségeiket és az egyes csapatok új jellemzőit. Miközben áttekintjük, mi tette a nemzeti bajnokságot olyan különlegessé 2024-ben, bemutatjuk a legjobb csapatokat, a MotoGP™ sztárkerékpárosait, egy epikus márkaépítést, amely az utolsó csatában ért véget, valamint a legnagyobb MotoGP™ versenyző közvetítését, amely formálta az új bajnokságot. „A rajtrácson öt raktármotor lesz, teljesen egyformák. Arról van szó, hogy a család tagjai legyünk, nem csak vásárlók. Nemrégiben nagyszerű munkát végeztem a Ducatival, így biztosak vagyunk benne, hogy az emberek valami érdekeset tudnak majd hozni” – tette hozzá Campinoti. Azonban a versenyeken, ahol a dos a keleti parton, és szombaton este 11 órakor a nyugati parton van, ez nem olyan kedvezőtlen probléma.

Másutt agresszív pillanatok is voltak Pol Espargaro (ötödik) és Dani Pedrosa (kilencedik) miatt, akik a KTM új RC16-osán dolgoztak. Az élő MotoGP™, Moto2™, Moto3™ és MotoE™ közvetítések Ausztráliában a Fox Sporting csatornán érhetők el, a Foxtel csatornán keresztül. A szezon helyi szinten, 2022. szeptember 23-án, hétfőn kezdődik, amely magában foglalja az FP1-et, szorosan ezt követi az FP2, FP3, és a 2022. szeptember 24-én, szombaton megrendezésre kerülő időmérőt. A 2022-es MotoGP™ szezon 16. fordulója 2022. szeptember 25-én, hétvégén kerül megrendezésre.